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熱點關注：2013年兩會“工程機械談”

發布人：安徽道遠機電工程有限公司發布時間：2013-03-18 瀏覽次數：0

到2013年3月17日，全國人大會將閉幕，舉世矚目的2013年兩會也將正式落下帷幕，許多人許多事都將再次被歷史定格。進入“兩會時間”的中國受到了來自全球的矚目，網絡上，圍繞著兩會熱點問題，網民們也表達著各自的關注。最高個頭，最小年紀，最老資格，最新亮相，最經典語錄，最雷人神語等盤點無疑給兩會帶來了別樣的格調。在兩會新聞密集發布的同時，那些堪稱“之最”的人和事成為眾人茶余飯后的談資。撇去娛樂化后的談資，中國工程機械商貿網將那些參加兩會的工程機械企業家以及相關議案一一整理，為大家獻上一篇兩會“工程機械談”，2013年兩會中的工程機械“好聲音”，舍我其誰！ 　　關鍵詞：產業集聚化城鎮化 　　代表人物：中聯重科董事長詹純新 　　3月6日，當全國人大代表、中聯重科股份有限公司董事長詹純新在“兩會”上關于“產業集聚是新型城鎮化建設的關鍵，中聯重科在湖南正在實踐”的言論一出，詹純新隨即成為各路媒體記者追逐采訪的對象?！巴七M適合中國國情的新型城鎮化，是新時期經濟增長的新動力，而產業集聚是新型城鎮化建設的關鍵?！闭布冃碌挠^點引發熱議。中聯重科是一家工程機械企業，在新型城鎮化建設中，既是參與者，也是受益者。在實踐過程中，中聯重科認識到，產業集聚是城鎮化建設的關鍵。成熟產業進入城鎮，地方財政得到改善，使城鎮化建設具備了自我造血功能。有產業的反哺，城鎮化就會更有活力，更能持續。政府有了財力，就可以不斷完善基礎設施建設，不斷為城鎮居民提供均等的醫療、教育、養老、交通等公共服務，不斷地改善民生。有穩定消費能力的人的聚集和城鎮環境的改善，為第三產業繁榮提供了需求，城鎮功能配套會進一步完善，有利于促進產業持續健康發展，有利于吸納更多的農民就業。產業集聚對于城鎮化建設在經濟建設上的第三大作用，則是可以拉動當地的基礎建設需求。針對產業集聚化，詹純新提出兩點建議:“一是建議國家鼓勵企業進入城鎮，出臺企業落戶城鎮的扶持和獎勵政策，以增強成熟企業進入城鎮的動力，二是國家及各級政府從區域經濟發展的角度，結合區域經濟布局、地域產業特色、城鎮區位優勢，對交通、能源、環保、城鎮建設等進行通盤的統籌規劃，確保新型城鎮化建設規劃的前瞻性?！?lt;BR>　　詹純新的系列觀點使人們看到了這位中聯掌門人深謀遠慮的思想及魄力。據統計，至2010年底，全國共有2856個縣級行政區劃單位。如果國內類似中聯重科這種自身產值近千億的制造類企業，走出大城市、走進更為廣闊的城鎮，新型工業化和城鎮化的良性互動將更為精彩。 　　關鍵詞：節能減排綠色環保內燃機 　　代表人物：廣西玉柴機器集團有限公司董事局主席晏平 　　中國內燃機工業協會理事長、濰柴控股集團董事長譚旭光 　　今年兩會，有關工程機械行業的關鍵字有兩個，一是創新，另一個是環保。而這兩個都與內燃機緊密聯系起來?！蛾P于建議國家對滿足國Ⅳ排放標準的中重型車輛進行補貼的議案》是晏平在本次兩會上提案。今年的兩會，他繼續把目光瞄準如何降低汽車的尾氣排放、促進環境保護上?；仡櫸迥陙?，晏平的議案和建議基本上圍繞內燃機工業的發展和綠色環保夢進行。“國家必須通過終端購車補貼政策拉動中重型商用車的排放升級，增強自主品牌商用車的競爭力，進一步有效控制和降低機動車尾氣排放?！?晏平如是說。晏平在議案中指出，商用車國Ⅳ法規將在今年7月1日正式實施，從國Ⅲ到國Ⅳ，據測算中型車成本將增加20000-30000元，重型卡車成本將增加30000-40000元，車輛越大越重，需要增加的成本越高。發動機廠和整車廠都面臨著巨大的成本壓力，無法承擔增加的成本。另一方面增加的成本如果全部由用戶承擔，最終會轉嫁到運費上漲，影響到經濟活動的方方面面，會帶動物價水平的上漲。因此，如果國家能夠給予國Ⅳ中重型商用車(具體為N2、 N3類別)予以補貼，應該可以解決這個問題。也就是以鼓勵的方式拉動技術和行業進步實現節能減排。 　　作為交通運輸、工程機械、農業機械、漁業船舶、國防裝備的主導動力設備，內燃機是我國石油消耗最大的產業?！白ズ脙热紮C工業節能減排，正是布局節能減排、改善環境質量的關鍵一子?！弊T旭光認為，內燃機行業應加速培育一批汽車、工程機械用發動機等再制造重點企業，實現高效節能環保型內燃機主機及其零部件生產制造裝備的國產化、大型化，并建立內燃機產品節能減排政策法規和標準體系。對企業而言，一方面應增強研發能力和創新實力，通過在運行體制、商業模式、技術研發、內部管理等領域的全方位系統式創新，走出一條依靠自主創新的內涵式發展道路；另一方面，應注重內燃機生產過程的節能節材，實現綠色生產。譚旭光向行業主管部門建議，制定相應扶持政策，通過技術改造、實施重大專項工程等，增強行業自主開發能力，加快內燃機節能減排新技術的研發、應用和產業化。同時，推進內燃機替代能源多元化應用和再制造產業發展。 　　節能減排、綠色環保成為工程機械行業的一股新風尚。國家也作出加快油品質量升級的決定，近日又發布了《關于加強內燃機工業節能減排的意見》，更為中國內燃機的升級改造提供了政策支持。2012年底至今，霧霾不斷侵擾著中國一些大城市，社會對于環境保護和節能減排的呼聲高漲。工程機械是耗油大戶。能耗高、排放量大是燃油工程機械的特點。在霧霾治理和節能環保概念的推動下，各種新能源工程機械產品的產銷加速，“美麗中國”將不是一句空話，“車如流水馬如龍”的繁華也將不能對環境進行破壞，“綠色心臟”相信不僅僅是汽車需要，所有的工程機械產品也急需。 　　關鍵詞：深化轉調技術研發市場開拓 　　代表人物：山東臨工董事長王志中 　　王志中說，企業應改變過去單純靠模仿、靠傳統模式進行研發，變為靠關鍵技術搞研發，進行專業化、大規模的生產，將價值低、技術含量低的部分交給配套廠家做，企業只生產核心零部件，這樣既減少了人力成本又大大提高了生產效率。他建議政府通過市場配置資源，企業則專心做好研發和市場開拓，深化轉調。王志中在接受記者采訪時表示，面對現在整個工程機械行業的大環境，政府所要做的是積極引導。雖然現在也有企業間的相互協作，也有“抱團經營”，但是效果不是十分顯著。對工程機械這個大行業來說，由于市場化的時間比較長、再加上市場化程度比較高，政府的調控作用已經越來越小了。所以，在政府層面還是應該積極引導，理順關系，避免惡性競爭的發生。通過衡量質量、效益、服務等指標，扶持好的企業，而小企業要靠市場來淘汰，這樣規范市場，才會有利于行業市場秩序。 　　王志中表示，在市場開拓方面，企業應注重品牌提升和渠道建設，就拿臨工的裝載機來說，在全國的銷量第一，但并不是靠低價競爭，相反產品的售價很高，這就說明了品牌和渠道的配合是很有成效的。專注于一個產品一個領域，有選擇地選擇自己產品的拓展與開發，是山東臨工成功的基石。要適應未來市場發展的方向和要求，就要積極走出去，借鑒國外先進的管理經驗。同時，臨工的成功或許也將會成為某些工程機械企業借鑒的對象。無論如何，我們都應該多學習，這樣才有利于中國的工程機械做大做強，競爭實力不斷提高。

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